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不要跑车,多点性能车才有用!HYUNDAI销售策略急转

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不要跑车,多点性能车才有用!HYUNDAI销售策略急转韩国HYUNDAI-KIA集团在2014年缴出全年销售近800万辆的佳绩,稳座全球第五大车厂。而其中HYUNDAI汽车更是有496多万辆的成绩,同比成长4.9%。因此在2015年HYUNDAI不仅要达到销售505万辆的目标,在各车系方面也要推出丰富的产品来吸引消费者,而其中性能车型就是最好的销售利器。
不要跑车,多点性能车才有用!HYUNDAI销售策略急转即便跑车可助长品牌形象与证明技术实力,但在销量上并没有显着的帮助,且开发与行销成本的花费,就可能会稍微动摇车厂资本。对此英国HYUNDAI BOSS Tony Whitehorn就提到,目前HYUNDAI已经不打算积极推行跑车,将转向专注性能车款的开发。而这与先前欧洲HYUNDAI BOSS Allan Rushforth提到的高阶跑车开发计画,策略上完全不同。
对此,Tony Whitehorn表示HYUNDAI现在将目光放在WRC(World Rally Championship、世界拉力锦标赛)的未来发展。因为从这场赛事中所散发的品牌性能形象,绝对比一辆跑车还要更高,且消费者也较能负担同类型的性能车,完全有助销售增长的整体表现。而相信这也是2014年底HYUNDAI汽车从BMW M Division挖角前总工程师Albert Biermann的原因之一。
至于2014年再度重返WRC赛场的HYUNDAI Shell World Rally Team,虽然在2014年的成绩仅车队第4名(HYUNDAI Motorsport N则为第7名)。不过在2015年第一个分站比赛时(蒙地卡罗),一举拿下5、6名不错的佳绩,相信今年度剩下的12场比赛HYUNDAI Shell World Rally Team车队的i20 WRC厂车,一定能够跑出更好的成绩,并顺势打开HYUNDAI性能车型的知名度。
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